概况：广东高校船舶信息化控制工程技术开发中心是2011年经广东省教育厅批准立项（粤教科函[2011]80号）建设的省级“产学研”平台。2017年经广东省科技厅批准建立广东省船舶与海洋工程信息化控制工程技术研究中心。

“中心”按照研究开发、工程设计、工程化试验和项目推广已形成了一支由船舶电气工程、船舶与海洋工程、轮机工程等专业组成的结构合理的技术队伍，科研团队人员总数为37人。其中硕士生导师3人，教授6人，副教授（含高级工程师）16人，具有博士学位的8人。

“中心”依托广州航海学院控制理论与控制工程、轮机工程、船舶与海洋工程等三个二级学科，“广州航海学院--罗克韦尔自动化实训室”实验室，以及我校与文冲船厂共建的“大型挖泥船研究实验平台”等为支撑，主要开展海洋工程船信息化控制工程的科技开发工作。

目标：“中心”将紧密结合广东省重点船舶智能制造产业，建设1000万吨世界级船舶及配套生产基地的战略需要，充分依托船舶与海洋工程制造业，全力推进产、学、研的合作，开展科学研究、科技开发、科技推广和科技服务，以工程船信息化控制为突破口，确立了挖泥船集成疏浚控制、船舶自动化与信息集成控制、船舶动力优化管理等三个领域的研发方向。

研究成果：

近五年研究方向紧紧围绕广东省船舶业的发展，开展生产应用的关键技术研究，在船舶信息化设计、船舶集成控制、船舶节能等领域的关键技术进行攻关研究，获得广东省自然科学基金项目和广东省科技计划8项、广东省交通厅、广州市科技计划和广州市黄埔区科技项目7项，和一批横向课题，科研经费1500多万元。发表论文100多篇，被国际三大索引收录16篇；出版学术专著（教材）12部。学院在人才培养、实践教学和科研开发服务广泛的与广州文冲船厂、黄埔造船厂和广远船舶有限公司等建立了长期的合作关系，为学院教学实习、设计和科研开发提供了良好的条件和服务。

建设方向：

1.以市场为导向，以船舶与海洋工程共性的自动化、信息化、智能化的研究和产品开发为重点，使工程中心成为创新基地、技术应用基地；

2.加强与企业“产学研”的协同创新与合作，加强科技成果转化。

3.加大应用基础研究，以申请国家自然科学基金、广东省自然科学基金、广东省科技计划项目等基础，聚集科研团队，更好支撑控制理论与控制工程学科发展。