近日，广州航海学院黄戡教授与中国工程院陈湘生院士合作完成的前沿科技论文《基于断裂能和模量退化的盾构隧道管片承载力特征与韧性提升机理研究》成功刊发于交通工程技术领域TOP期刊《Tunnelling and Underground Space Technology》（下称TUST）。

论文页面截图

作为国际隧道与地下空间领域的顶尖学术期刊，TUST由全球知名出版集团爱思唯尔（Elsevier）发行，专注收录隧道技术发展、地下空间利用、非开挖技术等方向的原创性研究与工程案例。该期刊采用严格的同行评审机制，刊发论文需具备高学术价值与强应用导向，是全球交通工程学界衡量科研成果水平的核心标杆，其影响力覆盖轨道交通、地下工程等多个关键领域。

论文以广州航海学院为第一单位、依托黄戡主持的国家重点研发计划项目完成。黄戡、陈湘生创新构建“基于考虑断裂能与模量退化的混凝土塑性损伤模型”，通过三维精细化数值模拟，深入研究其承载力特征及韧性提升机理，并通过大型足尺试验对模拟结果进行了验证。其研究成果为城市轨道交通盾构隧道安全运维提供关键技术支撑，标志着学校在交通工程特色领域的科研实力获国际权威认可。

近年来，广州航海学院紧扣交通强国战略与粤港澳大湾区轨道交通发展需求，以学科建设为核心，持续优化科研平台布局、完善产学研协同机制，鼓励教师联合行业顶尖专家开展关键技术攻关。此次以学校为第一单位在TUST发表高水平论文，既是学校学科内涵建设成效的集中体现，也为后续科研团队深耕交通工程领域、突破更多技术瓶颈奠定坚实基础。

未来，学校将继续以国家重大战略需求为导向，聚焦核心领域，加大科研投入与人才培养力度，推动更多原创性研究成果向实际工程转化，为建设特色鲜明的高水平应用型大学、助力我国交通工程技术创新与行业高质量发展贡献“广航力量”。

目前，该论文全文已在爱思唯尔官方平台上线，可通过链接（https://authors.elsevier.com/a/1lnDe39eM4TgLH）查阅。

来源：黄  戡

文稿：罗  鹏

初审：黄飞江

复审：路金林